□記者 陳為琨 通訊員 臧濱城
挖掘機揮舞鏟斗平整灘面，格埂上加緊立放模板，大型吊車正在吊運扭王塊和拋石……11月9日，射陽縣雙洋閘北側段海堤防護及保灘工程和濱?？h振東閘以南段海堤保灘工程一期工程建設現場，工人們正趕潮作業(yè)、搶工會戰(zhàn)，全力以赴推進海堤治理，力爭工程早日竣工，守護一方平安。
在射陽雙洋閘北側段施工現場，記者看到，形成巨大平面的拋石承載著數不清的巨型扭王塊，層層疊疊、排列齊整。護坡上，制作格埂的立模工人正在加緊施工，混凝土澆筑同步進行。“最下面一層是底埂，上面一道是凈高1.7米的腰埂，再往上是凈高3米的中平臺，最上層是頂埂。不同的埂都要澆筑混凝土，最后形成非常堅固的護坡?！笔┕挝畸}城水利建設有限公司項目經理袁振宇說，百年大計，質量為本。項目部堅持精心組織、科學施工，無論是保灘工程還是護坡工程，都嚴格按照設計要求，一絲不茍保證工程質量。
據了解，射陽雙洋閘北側段工程投資4865萬元，共需建設新的主海堤防護1.4公里、保灘工程784米、拋石封頭壩2座。自今年9月5日開工以來，已經完成工程進度35%。其中，扭王塊預制累計6300塊，完成67%，扭王塊安裝200塊；塊石進場1.5萬噸；順壩土方開挖600米，順壩拋石填筑累計完成50米；海堤防護格埂澆筑300米。工程計劃于明年6月底完工。射陽縣水利局副局長尹恒東說：“射陽縣境內海岸線總長105.9公里，海堤總長126公里。受射陽河以北沿海洋流影響，雙洋港口以北灘面侵蝕加劇，堤前200米灘面平均蝕降1到2米，并向南逐年延伸。為確保海堤工程安全，消除防潮防臺安全隱患，今年啟動實施該項工程。”他介紹，由于工程戰(zhàn)線長、施工量大，且受潮汐、冬季低溫影響，已經要求施工單位增加塊石等原材料采購，組織班組輪班施工、趕潮作業(yè)，確保明年汛期前完成。
在濱海振東閘以南段施工現場，記者看到，四臺挖掘機對向作業(yè)，正在加緊往海水里拋填塊石，南北兩側已經形成圍攏態(tài)勢。在海堤西側的空地上，幾十個工人正在縫制土工布，將土工布邊緣折疊縫合，能增強其韌勁與承載力。與此同時，扭王塊預制場也在忙碌，工人正加緊生產600公斤和800公斤的扭王塊，地面上堆成了一座“小山”。據施工班組負責人介紹，工人們嚴格按照操作規(guī)定，在確保施工安全和質量的前提下，盡可能加快進度。
據了解，濱海振東閘以南段保灘工程一期工程投資5410萬元，主要建設拋石順壩1.8公里、拋石丁壩3座、南八灘閘南港堤水毀工程200米。今年9月1日開工，計劃明年6月底完工?！霸o坡工程2008年以后陸續(xù)實施，當時沒有對灘面進行保灘。從2008年至今，這一段的前灘面約刷降2.5米、現灘面高程為0米，因此急需實施該段的保灘工程。”項目法人濱?？h水利基本建設工程建設處技術負責人沈效操說。
該工程已經完成拋石76762噸、600公斤扭王塊1414塊、800公斤扭王塊5240塊、土工布鋪設14000平方米，約完成工程量的35%。施工單位濱海水利建筑工程有限公司副經理周善華說：“我們嚴格按照工程要求，對材料進行檢測，對砼配比進行驗證，已經完成土工布鋪設11個單元評定工作。施工現場3個丁壩處都安裝了防護欄，進行封閉管理，海堤公路設置警示標志，路面安裝了5道減速帶，專人管理材料運輸車輛，專人疏導進入施工現場的旅游人員，確保施工安全?！?/span>
目前，我市建成達標海堤432公里，由于我市北部海岸為侵蝕型海岸，受洋流、潮汐、風暴潮和臺風等影響，部分堤段灘面受侵蝕，局部地段侵蝕超過2米。為了確保海堤安全，有效抵御海潮、臺風侵襲，保護沿海人民群眾生命財產安全，我市持續(xù)開展海堤水毀修復和保灘工程。“十三五”以來，先后實施完成海堤治理工程17個，修復長度20余公里，投入資金超6億元。
“正在實施的響水、濱海、射陽海堤治理工程計劃總投資1.5億元，已完成投資5000萬元，主要通過新建拋石和管樁順壩以及扭王塊壓護等方式，達到消能、促淤的效果。工程實施完成后，可有效阻擋海潮侵蝕，保灘促淤，保障主海堤安全。”市水利局總工程師顧京表示，“市水利局將以黨的二十大精神為引領，緊扣服務全市經濟社會發(fā)展大局，加快推進侵蝕性海岸段海堤治理，全面提升海堤防臺擋潮能力，為我市打造‘國際濕地、沿海綠城’提供更加堅實的水安全保障?！?/span>
來源：鹽阜大眾報
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